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1.屏幕採用圓形設計。在橫向的矩形測量中，屏幕的對角線長度為6.06英寸。
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有關相關的預防措施，請參閱以下評論。請參閱更多▲影片來源：TOYOTA
記者林鼎智／綜合報導
在經過一連串預告後，TOYOTA（豐田）正式發表第4代大改款Tacoma中型皮卡，除了提供2.4升4缸渦輪、2.4升4缸渦輪油電雙動力外，同時也增添更越野粗獷的Trailhunter車型，並全數採4輪碟煞、標配TSS 3.0駕駛輔助系統、共高達8款車型等級販售，競爭對手將包括福特Ranger、Nissan Frontier、雪佛蘭Colorado、GMC Canyon。
▲TOYOTA大改款Tacoma中型皮卡亮相，共有2.4升渦輪、2.4升渦輪油電雙動力，並高達8款車型等級編成。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
TOYOTA Tacoma車型編成等級：
SR
SR5
TRD PreRunner
TRD Sport
TRD Off Road
Limited
TRD Pro
Trailhunter
新Tacoma外型延續家族設計風格，與Tundra看齊，具有更銳利的頭燈、加大水箱護罩與垂直尾燈造型，同時也搭載TNGA-F平台，不僅車格放大，原廠也透過高剛性鋼材強化車體、並以鋁合金材質減輕重量，後懸吊結構也改為多連桿，並針對不同車型進行懸吊設定，例如TRD Pro車型採Fox減震筒、TRD Off-Road車型則為Bilstein倍適登、TRD Sport車型則採TRD減震筒。
▲此次Tacoma也新增長途越野、更粗獷的Trailhunter車型。
車內則標配7吋儀表、8吋中控螢幕，最大可選到12.3吋數位儀表、14吋中控螢幕，同時也導入最新TOYOTA Infotainment Interface影音系統，具有無線收購手機Apple Carplay／Android Auto、無線充電板與JBL音響（10支喇叭），後者也提供可拆式設計。
另外，新Tacoma也標配TSS 3.0駕駛輔助系統，除了Level 2等級功能外，還首度新增Proactive Driving功能，具有更先進的ACC車距巡航表現，可在有點彎曲的道路上進行煞車／油門／轉向等控制。
▲TRD Pro車型採Fox減震筒，車內鋪陳也更為熱血，配備12.3吋數位儀表、14吋中控螢幕。
此次新增的Trailhunter車型，更採用澳洲ARB專為長途越野旅行設計的鍛造單管Old Man Emu避震，並具有鋼製前後保桿、強化車頂剛性（供車頂帳使用）等設計。動力部分，新Tacoma以2.4升渦輪引擎作為入門動力，並依車型提供最大馬力228-278匹、最大扭力33.6-43.8公斤米，變速箱則有6速iMT智慧型手排、8速自排等。
而首次導入的2.4升4缸渦輪油電引擎，則是高階車型所屬（TRD Sport、TRD Off-Road、Limited、TRD Pro 及 Trailhunter），以2.4升渦輪引擎搭配48匹電動馬達、1.87kWh電池組構成，結合8速自排變速箱後，具有綜效326匹／64.3公斤米扭力峰值。
目前TOYOTA尚未公佈售價，預計在今年下旬於北美市場開賣，首批交車最快落在2024年初。
▲目前TOYOTA尚未公佈售價，預計在今年下旬於北美市場開賣。
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